最近从经销商那拍到了2025款华晨宝马X5的实车图，这车明年要上市了。现在卖的2023到2024款有7种配置，价格从61.5万到83万不等，用的是2.0T和3.0T的发动机。这次改款外观没大变，前脸还是那个大鼻孔格栅，车灯细长带蓝色装饰，实拍车装了M运动套件，前杠和轮毂都黑黢黢的挺运动。
车身尺寸跟现款一样，长5米多，轴距3米1，属于中大型SUV。有意思的是前后轮用的轮胎不一样，前轮275宽，后轮315宽，可能为了操控性特意设计的。车顶有行李架，后视镜跟车同色，门把手也没搞隐藏式，跟几年前的老设计差不多。车尾还是X型灯，排气管两边双出，右尾灯下面有显示动力级别的数字，比如30Li或者40Li。
内饰跟现款一模一样，12.3英寸仪表盘加14.9英寸中控屏连成一体，车机系统还是8.5代的iDrive，没换最新款。配置方面，前排座椅能电动调节，方向盘也能调角度，还有全景天窗、四区空调、哈曼卡顿音响这些。不过厂家从9月份开始改配置了，以后不卖非曜夜版的普通车型，只有带曜夜套件的才有镀铬装饰。xDrive40Li顶配能免费选磨砂灰色车漆，内饰新增了海蓝色人造革座椅，但这些都得加钱或者选高配才给装。
动力还是老配方，2.0T最大马力258匹，3.0T有380匹，都带48伏轻混系统，匹配8AT变速箱。现在宝马X5每个月能卖五千七八百辆，在中大型SUV里排第四，前三都被奔驰GLE和奥迪Q7压着。不过明年奔驰要国产长轴距GLE，价格可能更低，到时候得跟宝马拼得更狠。
买车的人总在纠结，花六七十万到底是选宝马、奔驰还是奥迪。宝马X5国产后价格确实便宜了，但很多人觉得“国产是不是质量差点”？其实这车在沈阳工厂造的，跟进口车底盘一样，轴距还特意加长了，后排空间比进口版大。不过3.0T版本卖到八十万往上，比同级别的奔驰GLE还贵，可能因为宝马的运动调校更对年轻人胃口？
现在宝马X5的问题挺明显：车机系统没更新，屏幕还是老样子，跟新出的奔驰S级那种大屏比差远了。而且现款车机连CarPlay都不好用，得靠手机支架。不过人家把座椅和车漆选装改成免费了，比如磨砂灰车漆之前要加好几万，现在顶配直接送，这招挺会算账。
轮胎前窄后宽的设计可能为了操控，但换胎成本高，前后得买两种型号。另外，3.0T轻混虽然够用，但奔驰GLE已经有插电混动了，纯电能跑一百多公里，宝马这回还是没上电动化，是不是有点保守？
现在买这车的人一半是换车的老板，一半是攒钱的年轻人。要是图大空间和品牌，国产X5比进口便宜十几万，但要是想省油或者玩科技配置，可能得再等等宝马以后出的纯电SUV。总之这车现在就一个优势：够大够运动，价格够接地气，但想买得仔细挑配置，别花冤枉钱。
